[quote name='piu58' timestamp='1359023083' post='15513']
Meine Cord Vb kam knapp 200€, aber nach ner Weile hakelte der Verschluss. Da waren noch mals 130 weg.
Meine 3,5F kam etwas über 400, nach nem Jahr musste der Filmaufzug (was an der Kurbel dran ist) repariert werden. Dann habe ich später noch mal so einen Stift verloren, welcher die Filmspule hält. Der Inneneinsatz war noch da, so kam ich über den Urlaub. Aber das waren die nächsten 100.[/quote]
Naja Uwe. Das ist 1 (in Worten "EIN") Beispiel. Daraus eine Allgemeingültigkeit abzuleiten, finde ich vielleicht etwas vermessen. Und daß der Verlust eines Stiftes(was wahrscheinlich einem von 100.000 Eignern widerfährt) modellabhängig sein soll, darf getrost bezweifelt werden, schließlich hätte der bei der Cord ebenso abfallen können.
Hätte ICH bei der Flex in Kauf genommen, daß die langen Zeiten nicht mehr 100%ig exakt laufen, hätte ich beispielsweise außer den 333€, die ich vor zwei Jahren inkl. Geli, Filtern und einem Gossen Profisix für sie bezahlt habe, bisher keinen Groschen investieren müssen.
Aber auch DAS ist eben nur EIN Beispiel und nicht repräsentativ.
[quote name='piu58' timestamp='1359023083' post='15513']Ich glaube nicht, dass die Innereien der Cord geringwertiger sind. Es ist eben alles einfacher, also weniger technischer Schnickschnack. Schon das Filmtastwerk der Flex ist eine Sache für sich (hat bei mir aber erst bei einem von ca. 1000 Filmen versagt).
[/quote]
ICH kann mir darüber, ob die Flexen auch qualitativ höherwertig gebaut sind, nicht wirklich eine Meinung bilden. Jedenfalls keine belastbare. Wie auch? Wenn das aber jemand wie ein Herr Paepke behauptet, der unzählige Rollei TLRs offen hatte, dann hat das für mich SCHON Gewicht. AUCH wenn mir durchaus bewußt ist, das es bei einer aufwendigeren Mechanik naturgemäß mehr Möglichkeiten für die verschiedensten Defekte gibt. Ob und vor allem nach welcher Nutzungsdauer die dann wirklich eintreten, das ist die Frage.
Meine Cord Vb kam knapp 200€, aber nach ner Weile hakelte der Verschluss. Da waren noch mals 130 weg.
Meine 3,5F kam etwas über 400, nach nem Jahr musste der Filmaufzug (was an der Kurbel dran ist) repariert werden. Dann habe ich später noch mal so einen Stift verloren, welcher die Filmspule hält. Der Inneneinsatz war noch da, so kam ich über den Urlaub. Aber das waren die nächsten 100.[/quote]
Naja Uwe. Das ist 1 (in Worten "EIN") Beispiel. Daraus eine Allgemeingültigkeit abzuleiten, finde ich vielleicht etwas vermessen. Und daß der Verlust eines Stiftes(was wahrscheinlich einem von 100.000 Eignern widerfährt) modellabhängig sein soll, darf getrost bezweifelt werden, schließlich hätte der bei der Cord ebenso abfallen können.
Hätte ICH bei der Flex in Kauf genommen, daß die langen Zeiten nicht mehr 100%ig exakt laufen, hätte ich beispielsweise außer den 333€, die ich vor zwei Jahren inkl. Geli, Filtern und einem Gossen Profisix für sie bezahlt habe, bisher keinen Groschen investieren müssen.
Aber auch DAS ist eben nur EIN Beispiel und nicht repräsentativ.
[quote name='piu58' timestamp='1359023083' post='15513']Ich glaube nicht, dass die Innereien der Cord geringwertiger sind. Es ist eben alles einfacher, also weniger technischer Schnickschnack. Schon das Filmtastwerk der Flex ist eine Sache für sich (hat bei mir aber erst bei einem von ca. 1000 Filmen versagt).
[/quote]
ICH kann mir darüber, ob die Flexen auch qualitativ höherwertig gebaut sind, nicht wirklich eine Meinung bilden. Jedenfalls keine belastbare. Wie auch? Wenn das aber jemand wie ein Herr Paepke behauptet, der unzählige Rollei TLRs offen hatte, dann hat das für mich SCHON Gewicht. AUCH wenn mir durchaus bewußt ist, das es bei einer aufwendigeren Mechanik naturgemäß mehr Möglichkeiten für die verschiedensten Defekte gibt. Ob und vor allem nach welcher Nutzungsdauer die dann wirklich eintreten, das ist die Frage.
GruÃ,
S.
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 24-01-2013, 12:08 PM von sputnik.)
S.
